1. Kočione jastučiće treba zamijeniti prema kilometraži.
Jastučići za kočnice i kočni diskovi (bubnjevi) imaju vijek trajanja i moraju biti zamijenjeni kada se i iscrpe u određenoj mjeri. Normalna upotreba opšte urbane vožnje, njihov život je oko 50 hiljada kilometara, život kočionih jastučića u oko 30 hiljada kilometara, ali specifična situacija zavisi od operacije vlasnika, najbolje je proveriti jednom na svakih 10 hiljada kilometara.
2. Nemojte često kočiti pri klizanju niz niz brdo na planinskim cestama.
U navijajućem planinskom putu dolje do linije ne može se često kočiti, to će učiniti kočionu jastučiću (bubanj) groznicu i gubitak funkcije kočenja, mora objesiti nisko klizanje zupčanika, koristeći vučnu trakciju motora za pomoć kočnici. Istovremeno, zapamtite: ne isključite taksivanje motora, nedostatak vakuum booster motora, kočni sistem je jednak "osakaćenim".
3. Novi automobili bi trebali obratiti pažnju na trčanje u kočionog sistema.
Prvih 1000 kilometara novog auta je ključ za trčanje unutra, potreban je i kočioni sistem da bi se uletjelo, najbolje je ne imati kočnicu u slučaju nužde. Da bi se glatko trčalo, prije nego što je stalo na kočnicu kvačilo, ali ovo je samo privremena mjera izvanrednog perioda, nakon 1000 kilometara, kako bi se produžio život stiskala, ili "kočio nakon prvog".
4. Redovno zamijenite kočiono ulje.
Kočiono ulje treba zamijeniti jednom na svakih 50.000 km. Ako se dugo vozi u mokarim područjima, period promjene ulja treba skratiti na odgovarajući način.
5. Automobil mora biti podešen odmah ako ode sa kursa pri kočenju.
Pri kočenju, automobil očito lijevo ili desno da bi pobjegao, što je uzrokovano asinchronizacijom prednjeg kotača, lako zakočiti lijevo (desno) i nesreća, posebno velikom brzinom, mora odmah otići u servisnu radnju radi podešavanja kočnica.
